図面での計算で調整幅を記入しております。車高調整幅は個体差もあります。あくまでも参考値ですので、あらかじめご了承ください。記入が無い調整幅はお問合わせ下さい。 ※:最大調整幅は物理的な最大調整可能範囲寸法からの数値であり、保証出来る走行可能な数値ではありません。走行可能な許容範囲については、推奨車高調整幅を参照してご使用下さい。 ※:車高調整幅を超える範囲で調整を行った場合、ショック等にも負担が掛かり、オイルが漏れたりなど問題が出る場合がございます。 |
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セダン |
在庫 | 駆動方式 | 年式 | アッパーマウント P=ピロボール A=アルミマウント R=ラバーマウント OE=純正流用 |
スプリングレート | 車高調整幅 DOWN /- mm |
減衰力 | 全長調整 | 備考 | |||||||||
品番 | モデル | 型式 | STOCK | FRONT | キャンバー 調整 |
REAR | キャンバー 調整 |
FRONT k/mm |
REAR k/mm |
FRONT | REAR | FRONT | REAR | FRONT | REAR | |||
HO-CD3 | アコード | CD3/CD4 CD5/CD6 |
お問い合わせ下さい。 | 2WD | 94~97 | A | × | A | × | 12/180 | 8/180 | 0~-70 | 0~-80 | 36 | 36 | ○ | ○ | |
HO-CF6 | CF3/CF4 | お問い合わせ下さい。 | 2WD | 98~02 | A | × | A | × | 12/180 | 8/180 | 0~-70 | 0~-80 | 36 | 36 | ○ | ○ | ||
HO-CL1 | CL1 | お問い合わせ下さい。 | 2WD | 98~02 | A | × | A | × | 12/180 | 8/180 | 0~-70 | 0~-80 | 36 | 36 | ○ | ○ | ||
HO-CL7 | CL7/CL9 | 2 | 2WD | 02~08 | A | × | A | × | 12/180 | 8/180 | 0~-70 | 0~-80 | 36 | 36 | ○ | ○ | ||
HO-CU1 | CU1/CU2 | 1 | 2WD | 08~13 | A | × | A | × | 12/180 | 8/180 | 0~-70 | 0~-80 | 36 | 36 | ○ | ○ | ||
HO-UA5 | インスパイア | UA4/UA5 | お問い合わせ下さい。 | 2WD | 99~03 | A | × | A | × | 12/180 | 8/180 | 0~-70 | 0~-80 | 36 | 36 | ○ | ○ | |
HO-UC1 | UC1 | お問い合わせ下さい。 | 2WD | 03~07 | A | × | A | × | 12/180 | 8/180 | 0~-70 | 0~-80 | 36 | 36 | ○ | ○ | ||
HO-CP3 | CP3 | 1 | 2WD | 07~UP | A | × | A | × | 12/180 | 8/180 | 0~-70 | 0~-80 | 36 | 36 | ○ | ○ | ||
HO-DA5 | インテグラ | DA5 | お問い合わせ下さい。 | 2WD | 89~93 | A | × | A | × | 10/180 | 6/180 | 0~-60 | 0~-60 | 36 | 36 | ○ | ○ | リアブラケット○型凹型確認 |
HO-DA6 | DA6 | お問い合わせ下さい。 | 2WD | 89~93 | A | × | A | × | 10/180 | 6/180 | 0~-60 | 0~-60 | 36 | 36 | ○ | ○ | ※ツインカム リアブラケット○型凹型確認 |
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HO-DC2 | DC2 | お問い合わせ下さい。 | 2WD | 93~01 | A | × | A | × | 10/180 | 6/180 | 0~-60 | 0~-60 | 36 | 36 | ○ | ○ | ※CR-Xツインカム リアブラケット凹型のみ設定 |
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HO-DC5R | DC5 タイプR |
お問い合わせ下さい。 | 2WD | 01~06 | P | ○ | A | × | 12/180 | 10/135 | 0~-60 | 0~-60 | 36 | 36 | ○ | ○ | ||
HO-EF2 | シビック | EF2 | お問い合わせ下さい。 | 2WD | 88~92 | A | × | A | × | 10/180 | 6/180 | 0~-60 | 0~-60 | 36 | 36 | ○ | ○ | ※CR-Xシングルカム リアブラケット○型設定のみ |
HO-EG6 | EG6 | お問い合わせ下さい。 | 2WD | 91~95 | A | × | A | × | 10/180 | 6/180 | 0~-60 | 0~-60 | 36 | 36 | ○ | ○ | ※ツインカム リアブラケット○型凹型確認 |
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HO-FD1 | FD1 | 1 | 2WD | 05~11 | P | ○ | OE | × | 8/200 | 5.5/200 | 0~-60 | -20~-60 | 36 | 36 | ○ | ○ | ||
HO-FD2 | FD2 タイプR |
1 | 2WD | 05~11 | P | ○ | OE | × | 8/200 | 5.5/200 | 0~-60 | -20~-60 | 36 | 36 | ○ | ○ | ||
HO-BA8 | プレリュード | BA8/BA9 BB1/BB4 |
お問い合わせ下さい。 | 2WD | 92~96 | A | × | A | × | 12/180 | 6/200 | 0~-60 | 0~-60 | 36 | 36 | ○ | ○ | |
※サスペンションの仕様は予告無く変更する場合が御座います。 | ||||||||||||||||||
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ワゴン/コンパクト/K-CAR |
在庫 | 駆動方式 | 年式 | アッパーマウント P=ピロボール A=アルミマウント R=ラバーマウント OE=純正流用 |
スプリングレート | 車高調整幅 DOWN /- mm |
減衰力 | 全長調整 | 備考 | |||||||||
品番 | モデル | 型式 | STOCK | FRONT | キャンバー 調整 |
REAR | キャンバー 調整 |
FRONT k/mm |
REAR k/mm |
FRONT | REAR | FRONT | REAR | FRONT | REAR | |||
HO-EK2 | シビック | EK2/EK3 | お問い合わせ下さい。 | 2WD | 96~00 | A | × | A | × | 10/180 | 6/180 | 0~-60 | 0~-60 | 36 | 36 | ○ | ○ | ※シングルカム |
HO-EK4 | EK4/EK9 | お問い合わせ下さい。 | 2WD | 96~00 | A | × | A | × | 10/180 | 6/180 | 0~-60 | 0~-60 | 36 | 36 | ○ | ○ | ※ツインカム | |
HO-RD1 | CR-V | RD1 | お問い合わせ下さい。 | 2WD | 95~01 | A | × | A | × | 16/180 | 10/180 | 0~-60 | -20~-60 | 36 | 36 | ○ | ○ | |
HO-RE3 | RE3 | お問い合わせ下さい。 | 2WD | 06~11 | A | × | OE | × | 12/180 | 18/150 | 0~-60 | -20~-60 | 36 | 36 | ○ | ○ | ||
HO-RE4 | RE4 | お問い合わせ下さい。 | 4WD | 06~11 | A | × | OE | × | 12/180 | 18/150 | 0~-60 | -20~-60 | 36 | 36 | ○ | ○ | ||
HO-RM1 | RM1 | お問い合わせ下さい。 | 2WD | 11~UP | A | × | A | × | 12/180 | 16/180 | 0~-60 | -20~-60 | 36 | 36 | ○ | ○ | ||
HO-RM4 | RM4 | お問い合わせ下さい。 | 4WD | 11~UP | A | × | A | × | 12/180 | 16/180 | 0~-60 | -20~-60 | 36 | 36 | ○ | ○ | ||
HO-RR1 | エリシオン | RR1/RR3 RR5 |
1 | 2WD | 04~UP | A | × | OE | × | 16/160 | 12/200 | 0~-80 | -20~-80 | 36 | 36 | ○ | ○ | |
RR2/RR4 | 1 | 4WD | 04~UP | A | × | OE | × | 16/160 | 12/200 | 0~-90 | -60~-100 | 36 | 36 | ○ | ○ | |||
HO-GD1 | フィット | GD1/GD3 | お問い合わせ下さい。 | 2WD | 01~07 | OE | × | - | × | 6/180 | 4/160 | 0~-80 | -30~-60 | 36 | 36 | ○ | ○ | |
HO-GE6 | GE6/GE8 | 1 | 2WD | 08~13 | OE | × | - | × | 7/180 | 4.5/130 | 0~-80 | -30~-60 | 36 | 36 | ○ | ○ | ||
HO-GK3 | GK3/GK5 | 1 | 2WD | 13~UP | OE | × | OE | × | 7/180 | 4.5/130 | 0~-80 | -40~-100 | 36 | 36 | ○ | ○ | ※取付後 FRONT左側 減衰調整不可 | |
HO-GP1 | フィットハイブリット | GP1 | 1 | 2WD | 10~13 | OE | × | - | × | 7/180 | 4.5/130 | 0~-80 | -30~-60 | 36 | 36 | ○ | ○ | |
HO-GP5 | GP5 | 1 | 2WD | 13~UP | OE | × | OE | × | 4/180 | 4.5/130 | 0~-80 | -40~-100 | 36 | 36 | ○ | ○ | ※取付後 FROTN左側 減衰調整不可 | |
HO-JB5 | ライフ | JB5/JB7 | お問い合わせ下さい。 | 2WD | 03~08 | OE | × | OE | × | 6/160 | 4/150 | 0~-90 | -35~-90 | 36 | 36 | ○ | ○ | |
HO-RF3 | ステップワゴン | RF3/RF5 RF7/RF9 |
お問い合わせ下さい。 | 2WD | 01~05 | P | ○ | OE | × | 10/180 | 8/185 | 0~-80 | -30~-70 | 36 | 36 | ○ | ○ | |
HO-RG1 | RG1/RG3 | お問い合わせ下さい。 | 2WD | 05~09 | P | ○ | OE | × | 10/160 | 8/140 | 0~-80 | -30~-70 | 36 | 36 | ○ | ○ | ||
HO-RK1 | RK1/RK3 | お問い合わせ下さい。 | 2WD | 10~UP | P | ○ | OE | × | 10/160 | 8/140 | 0~-80 | -30~-70 | 36 | 36 | ○ | ○ | ||
HO-RA6 | オデッセイ | RA6/RA8 | お問い合わせ下さい。 | 2WD | 99~03 | A | × | OE | × | 14/180 | 15/200 | 0~-80 | -30~-70 | 36 | 36 | ○ | ○ | |
HO-RB1 | RB1 | 在庫あり | 2WD | 03~08 | A | × | A | × | 16/180 | 22/130 | 0~-100 | -40~-90 | 36 | 36 | ○ | ○ | ||
HO-RB2 | RB2 | 在庫あり | 4WD | 03~08 | A | × | A | × | 16/180 | 22/130 | 0~-100 | -40~-90 | 36 | 36 | ○ | ○ | ||
HO-RB3 | RB3 | 在庫あり | 2WD | 08~13 | A | × | A | × | 16/180 | 22/130 | 0~-100 | -40~-90 | 36 | 36 | ○ | ○ | ||
HO-RB4 | RB4 | 在庫あり | 4WD | 08~13 | A | × | A | × | 16/180 | 22/130 | 0~-100 | -40~-90 | 36 | 36 | ○ | ○ | ||
HO-RC1 | RC1 | お問い合わせ下さい。 | 2WD | 13~UP | P | ○ | R | × | 10/160 | 8/145 | 0~-100 | -50~-100 | 36 | 36 | ○ | ○ | ||
HO-RN6 | ストリーム | RN6/RN8 | 1 | 2WD | 07~UP | P | ○ | A | × | 8/180 | 10/115 | 0~-80 | -30~-80 | 36 | 36 | ○ | ○ | ※リア減衰力ダイアルキャップを付けたまま内張りに当たります。 調整をして取り付けになります。 |
HO-RN7 | RN7/RN9 | 1 | 4WD | 07~UP | P | ○ | A | × | 8/180 | 10/115 | 0~-80 | -30~-80 | 36 | 36 | ○ | ○ | ※リア減衰力ダイアルキャップを付けたまま内張りに当たります。 調整をして取り付けになります。 |
|
HO-JE1 | ゼスト | JE1 | お問い合わせ下さい。 | 2WD | 06~UP | OE | × | OE | × | 6/160 | 4/150 | 0~-80 | -30~-70 | 36 | 36 | ○ | ○ | |
HO-JF1 | N-BOX | JF1 | お問い合わせ下さい。 | 2WD | 11~17 | OE | × | OE | × | 6/160 | 4/150 | 0~-80 | -30~-70 | 36 | 36 | ○ | ○ | |
HO-JF3 | JF3 | お問い合わせ下さい。 | 2WD | 17~UP | OE | × | OE | × | 6/160 | 4/150 | 0~-75 |
-30~-70 | 36 | 36 | ○ | ○ | ||
HO-JG1 | N-ONE | JG1 | お問い合わせ下さい。 | 2WD | 11~UP | OE | × | OE | × | 6/160 | 4/150 | 0~-80 | -30~-70 | 36 | 36 | ○ | ○ | |
HO-JH1 | N-WGN | JH1 | お問い合わせ下さい。 | 2WD | 13~UP | OE | × | OE | × | 6/160 | 4/150 | 0~-80 | -30~-70 | 36 | 36 | ○ | ○ | |
HO-JW5 | S660 | JW5 | お問い合わせ下さい。 | 2WD | 15~UP | P | ○ | A | × | 6/120 | 6/160 | 36 | 36 | △ | ○ | ※フロントスペーサー調整タイプ | ||
HO-FR4 | ジェイド | FR4 | 作成中 | 2WD | 15~UP | P | ○ | A | × | 36 | 36 | ○ | ○ | |||||
※サスペンションの仕様は予告無く変更する場合が御座います。 | ||||||||||||||||||
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